Gewindeschneiden

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 4,5 bis 6,5 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 15,1 mm D2 : 10,16mm L : 11,9mm A : 26° Anzahl der Metallkontaktflächen : 8 Standard: DIN 6345 Best. Kode: 9758 oder 21700 oder TC21700

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 4,5 bis 8,1 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 23,9 mm D2 : 15,3mm L : 12,7mm A : 40° Anzahl der Metallkontaktflächen : 6 Standard: DIN 6345 Best. Kode: 9747 oder 22000 oder TC22000

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 3,5 bis 6,5 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 23,9 mm D2 : 14,0mm L : 12,7mm A : 40° Anzahl der Metallkontaktflächen : 6 Standard: DIN 6345 Best. Kode: 9748 oder 22100 oder TC22100

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 6,4 bis 9,7 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 23,9 mm D2 : 14,0mm L : 12,7mm A : 40° Anzahl der Metallkontaktflächen : 6 Standard: DIN 6345 Best. Kode: 9751 oder 22200 oder TC22200

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 2,3 bis 4,6 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 21,8 mm D2 : 14,0mm L : 12,7mm A : 40° Anzahl der Metallkontaktflächen : 4 Standard: DIN 6345 Best. Kode: 9751 oder 22200 oder TC22200

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 7,0 bis 13,0 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 32,9 mm D2 : 19,0mm L : 16,0mm A : 45° Anzahl der Metallkontaktflächen : 6 Standard: DIN 6345 Best. Kode: 9749 oder 24000 oder TC24000

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 4,5 bis 9,7 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 32,9 mm D2 : 19,0mm L : 16,0mm A : 45° Anzahl der Metallkontaktflächen : 6 Standard: DIN 6345 Best. Kode: 9750 oder 24100 oder TC24100

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 2,8 bis 7,0 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 30,0 mm D2 : 19,0mm L : 15,7mm A : 45° Anzahl der Metallkontaktflächen : 6 Standard: DIN 6345 Best. Kode: 9867 oder 24300 oder TC24300

Gummizange Jakobs für Aufnahme der zylindrischen Schafte der Gewindebohrer und Aufreiber, genutzt in Gewindebohrern und Aufreiberköpfen TAPMATIC, NAREX, VERTEX und KENNAMETAL. Spannbereich : 1,8 bis 4,5 mm Maße der Zange (siehe angelegte Bilder): D1 : 32,9 mm D2 : 19,0mm L : 16,0mm A : 45° Anzahl der Metallkontaktflächen : 6 Standard: DIN 6345

Metrischer manueller Satzgewindebohrer Maß: M 10 III Material: Maschinengewindebohrer M18x1,0 HSS ISO1 A mit Brecher, Narex

Muttergewindebohrer auf englische Zyklogewinde Maß: BSCY 1/4" x 26 Flankenwinkel: 60° Steigung: 26 Gänge auf Zoll Maße: l1 - 120mm l2 - 20mm d2 - 4,5mm a - 3,5mm Material: HSS Gewinde BSCY wurde bei Motorrädern angefertigten während des Kriegs genutzt, es wird bis heute verwendet.

Gewindebohrer, für englisches Fahrradgewinde Abmessungen: BSCY 5/16" x 26 Spitzenwinkel: 60° Steigung: 26 Fuß pro Zoll Abmessungen: l1 - 78mm l2 - 36mm d2 - 6,3mm a - ohne Vierkant Material: HSS BSCY Gewinde verwendet für Motorräder, die während des Krieges hergestellt wurden, wird noch heute verwendet.