Werkzeuge zur Reparatur von Gewinden

Großer Werkstattsatz für Reparatur der Gewinde M5, M6, M8, M10, M12 / Reparatur des Gewindes Steigung : normale Steigung, d.h. M5x0,8; M6x1,0; M8x1,25; M10x1,5 und M12x1,75 Satz beinhaltet: 5 St. - HSS ausgeschliffener Bohrer 5 St. - Spezieller Gewindebohrer 5 St. - Lader 5 St. - Brecher 25 +25+25+25+10 St. - Gewindeeinlagen 1,5D Kompatibel mit V-COIL und HELI-COIL Längen der Einlagen sind immer Vielfache des Durchmessers reparierter Gewinde d.h. z.B., , falls Sie Gewinde M6 reparieren und im Satz Einlagen 1,5 D sind, dann ist Länge der Einlage 1,5 mal 6 mm, also 9 mm Falls Sie kürzere oder längere Einlage brauchen, können wir einzeln in Längen 1,0D / 1,5D / 2,0D / 2,5D / 3,0D anbieten. Falls noch so die Länge nicht entspricht, können Sie die Länge anpassen - abschneiden, abschleifen, abzwicken - nach der Möglichkeit, nur Vorsicht - die Einlagen sind Rostfrei, es wird nicht ganz leicht gehen. Verfahren der Gewindereparatur: 1. Sie bohren das beschädigte Gewinde mit beigelegtem Bohrer aus (falls er im Satz beigelegt ist) 2. Sie schneiden das Gewinde ausmit beigelegtem (speziellem) Gewindebohrer (Verwendung anderer - Satz- oder Maschinengewindebohrer funktioniert nicht) 3. Mit Hilfe des angelegten Laders führen Sie die Einlage in die geforderte Tiefe (Vorsicht, Einlagen ist unmöglich zurückzudrehen!) 4. Mit Ausstanzer (falls er im Satz angelegt ist) oder Zangen brechen Sie Vorspann auf der Einlage aus

Großes Werkstatt-Set für Gewindereparatur M6, M8, M10 / Gewindereparatur Steigung: Grundsteigung, dh M6x1,0; M8x1,25 und M10x1,5 Set enthält: 3Stk - HSS-Bodenbohrer 3Stk - Spezialgewindebohrer 3Stk - Lader 3Stk - Brecher 25 25 25 - Gewindeeinsätze 1,5D Kompatibel mit V-COIL und HELI-COIL Einsatzlängen sind immer ein Vielfaches des Durchmessers des reparierten Gewindes , dh wenn Sie zB ein M6 Gewinde reparieren und 1,5D Einsätze im Set sind, dann beträgt die Länge des Einsatzes 1,5 mal 6mm, also 9mm. Wenn Sie eine kürzere oder längere Wendeschneidplatte benötigen, können wir diese separat in den Längen 1.0D / 1.5D / 2.0D / 2.5D / 3.0D anbieten. Wenn die Länge immer noch nicht passt, kann man die Länge anpassen - schneiden, schleifen, quetschen - wenn möglich, einfach aufpassen - die Einsätze sind aus Edelstahl, das wird nicht ganz einfach. Gewindereparaturmethode: 1. Sie bohren ein beschädigtes Gewinde mit dem mitgelieferten Bohrer (if) 2 ist im Kit enthalten. Sie schneiden das Gewinde mit dem angebrachten (Spezial) Gewindebohrer (die Verwendung anderer - Satz- oder Maschinengewindebohrer funktioniert nicht) 3. Mit Hilfe des mitgelieferten Laders die Wendeschneidplatte bis zur gewünschten Tiefe einschieben (Achtung, die Wendeschneidplatten können nicht zurückgedreht werden!) 4. Mit der Stanze (wenn) im Set enthalten ist oder Sie das Einlegeteil am Einsatz mit einer Zange brechen

Universeller Satz zur Reparatur der Gewinde von Ölwannen, Auslassschrauben für Öl Dient für Reparatur des Gewindes: M12x1,5 Größe des neuen Gewindes : M13x1,5 Steigung: 1,5 - feine Steigung Satz beinhaltet: 1 St. - Spezieller Gewindebohrer 6 St. - Zapfen der Ölwanne / Auslasschraube mit Gewinde M13x1,5, Länge 11mm (Gewinde) /20mm (insg.) 6 St. - Alu-Unterlage Verwendung : BMW : 1 , 3 , 5 , 6 , 7 , 8 , X3 , X5 , Z3 , Z4 , MINI , Mercedes : C , CLC , CLK , CLS , GL , E , M , R , S, SL , SLK Land Rover Daihatsu : GS , IS , RX Toyota : AURIS , AVENSIS , CAMRY , CARINA , CELICA , COROLLA , HI-ACE , HI-LUX , LANDCRUISER , LITE-ACE , MR2 , PICNIC , PREVIA , PRIUS , RAV 4 , STARLET , SUPRA , TERCEL , YARIS Vor der Bestellung durch Vermessung des Gewindes lieber prüfen Sie die Verträglichkeit.

Universeller Satz zur Reparatur der Gewinde von Ölwannen, Auslassschrauben für Öl / Reparatur des Gewindes Dient für Gewindereparatur : M14x1,5 Größe des neuen Gewindes : M15x1,5 Steigung: 1,5 - feine Steigung Satz beinhaltet: 1 St. - Spezieller Gewindebohrer 6 St. - Zapfen der Ölwanne / Auslasschraube mit Gewinde M15x1,5, Länge 11,4mm (Gewinde) /20,5mm (insg.) 6 St. - Alu-Unterlage Verwendung: Škoda : Felicia , Octavia , Fabia , Superb , Roomster , Yeti Audi : 80 , 90 , 100 , A2, A3 , A4 , A6 , A8 , TT BMW : 1 3 5 ...usw. ... 7 8 X5 Z4 : Escort , Explorer , Fiesta , Focus , Fusion , Galaxy , KA , Maverick , Mondeo , Puma , S-Max , Streetka , Transit Hyundai : Accent , Atos Prime , Coupe , Elantra , Galloper , Getz , H1 , H100 , Lantra , Matrix , Santa Fe , Sonata , Terracan , Trajet , Tucson , XG , Chrysler : Kolben Carens , Carnival , Cerato , Joice , K2500/K2700 , Magentis , Picanto , Rio , Sorento , Sportage , Mazda : 2" , 3" , 323" : 190 , A , B , C , CL , CLC , CLK , CLS , E , GL , M , R , S , SL , SLK , SPRINTER , VANEO , VITO , VIANO Mistubishi : Carisma , Colt , Grandis , L200 , L300 , Lancer , Outlander , Pajero , Space Star Opel : AGILA , ASCONA A/B/C , ASTRA F/G/H , CALIBRA , COMBO , CORSA A/B/C , FRONTERA , KADETT C/D/E , OMEGA A/B , REKORD E , SENATOR , SIGNUM , SINTRA , TIGRA , VECTRA A/B/C , ZAFIRA Mitsubishi : 900", 9000" : ALHAMBRA , ALTEA , AROSA , EXEO , IBIZA , CORDOBA , INCA , LEON , TOLEDO Suzuki : Grand Vitara , Ignis , Jimny , Liana , Swift , Wagon Volvo : S40-C30 außerhalb: BORA , CADDY , CORRADO , FOX , GOLF I/II/III/IV , JETTA , LUPO , PASSAT B1-B5 , POLO , SCIROCCO ,

Universeller Satz zur Reparatur der Gewinde von Ölwannen, Auslassschrauben für Öl Dient für Reparatur des Gewindes: M16x1,5 Größe des neuen Gewindes : M17x1,5 Steigung: 1,5 - feine Steigung Satz beinhaltet: 1 St. - Spezieller Gewindebohrer 6 St. - Zapfen der Ölwanne / Auslasschraube mit Gewinde M17x1,5, Länge 9mm (Gewinde) /16mm (insg.) 6 St. - Alu-Unterlage Verwendung: BX , C2 , C3 , C4 , C5 , C6 , SAXO , VISA , XANTIA , XM , ZX Chrysler : x Kreuz : 104 205 206 , 207 , 306 , 307 , 309 , 405 , 407 , 505 , 605 , J5 : Avantime , Clio , Espace II/III/IV , Express , Kangoo , Laguna , Master , Megane , Modus , R5 , R9 , R19 , R21 , R25 , Safrane , Scenic , Trafic , Twingo , Vel Satis Vor der Bestellung durch Vermessung des Gewindes prüfen Sie lieber die Verträglichkeit.

Universeller Satz zur Reparatur der Gewinde von Ölwannen, Auslassschrauben für Öl / Reparatur des Gewindes Dient für Gewindereparatur : M18x1,5 Größe des neuen Gewindes : M20x1,5 Steigung: 1,5 - feine Steigung Satz beinhaltet: 1 St. - Spezieller Gewindebohrer 6 St. - Zapfen der Ölwanne / Auslasschraube mit Gewinde M20x1,5, Länge 11,6mm (Gewinde) /18mm (insg.) 6 St. - Alu-Unterlage Verwendung: Fiat : Bravo , Marea Alfa Romeo : 145 , 147 , 156 , 159 , 166 , GTV Citroen : BX , C2 , C3 , C4 , C5 , C6 , Saxo , Visa , Xantia , XM , ZX Dacia : Logan Chrysler : Voyager Fiat : Barchetta , Bravo , Coupe , Croma , Doblo , Idea , Marea , Multipla , Palio , Punto , Stilo Lancia : Dedra , Delta , Kappa , Lybra , Musa , Thesis Nissan : Qashqai , X-Trail Opel : Movano , Vivaro Peugeot : 1007 , 104 , 205 , 206 , 207 , 306 , 307 , 309 , 405 , 407 , 504 , 505 , 605 , 607 , 807 , Bipper , Partner Renault : Avantime , Clio , Espace I/II/III/IV , Kangoo , Laguna , Master , Megane , Modus , R21 , R25 , Safrane , Scenic , Thalia , Trafic , Twingo , Vel Satis Suzuki : SX4 Volvo : 850 , 940 , C30 , C70 , S40 , S60 , S70 , S80 , S90 , V70 , XC60 , XC70 , XC90 , Toyota : Camry , Carina , Celica , Corolla , Hi-Ace , Tercel , Vor der Bestellung durch Vermessung des Gewindes prüfen Sie kieber die Verträglichkeit.

Einlage für Reparatur des Kerzengewindes: M 14x1,25 mm Normale Steigung Länge: 9,5 mm Material: Stahl

Gewindebohrer zum Reinigen und Reparieren der Form eines Kerzengewindes M10x1,0 und M12x1,25 Sechskant: 21mm Gesamtlänge: 65mm Muss mit einem langen Stopfen verwendet werden -Kopf oder mit Steckkopf / Ringschlüssel.

Gewindebohrer zum Reinigen und Reparieren der Form des Kerzengewindes M14x1,25 und M18x1,5 Sechskant: 21mm Gesamtlänge: 78mm Muss mit einem langen Stopfen verwendet werden -Kopf oder mit Steckkopf / Ringschlüssel.

Ösen schneiden zum Reparieren von abgerissenen Gewinden an Rädern und Antrieben - meist an Landmaschinen und LKW Das Set enthält Ösen zum Reparieren dieser Gewinde: M18x1,5; M20x1,5 / M22x1,5 und BSF 7 / 8x11 Adapter Sechskant: 32mm Adapterlänge: 60mm Die Ösen sind mit einem Gummiring gesichert, die Öse wird einfach auf das unbeschädigte Teil aufgesetzt des Fadens( ist genug an Ort und Stelle, wo der Faden gut passt) und dehnen den Faden in Richtung des größten Schadens - normalerweise der Blei. Vorteile: - Es passiert Ihnen nicht, dass Sie einen Doppelfaden erstellen(dann passiert, wenn Sie den Vorsprung nicht treffen) - Einfache Reparatur, kein Balken erforderlich - Du musst nicht nach einer Spur suchen

Ösen zum Reparieren von abgerissenen Gewinden an Innengewinden und Rad- und Antriebsformen - an normalen, landwirtschaftlichen und LKW Das Set enthält: - Ösen zum Reparieren dieser Gewinde: M12x1,25; M12x1,5 und M14x1,5 - Gewindebohrer zur Gewindeverlängerung Adapter Sechskant: 24mm Adapterlänge: 42mm Ösen sind mit Gummiring gesichert, die Öse ist gerade auf den unbeschädigten Teil des Fadens( gelegt, reicht aus, um den Faden) zu passen und den Faden in Richtung der größten Beschädigung zu ziehen - normalerweise der Mine. Vorteile: - Es passiert nicht, dass Sie beim Schneiden mit einer Öse einen Doppelfaden erzeugen(dann passiert, wenn Sie die Führung nicht treffen) - Einfache Reparatur, kein Balken wird benötigt - Du musst nicht nach einem Lead suchen

Werkstattsatz für Reparaturen des Gewindes M5, M6, M8, M10, M12 / Reparatur des Gewindes Steigung: normale Steigung, d.h.M5x0,8 ; M6x1,0 ; M8x1,25 ; M10x15 und M12x175 Satz beinhaltet: 5 St. - HSS ausgeschliffener Bohrer 5 St. - Spezieller Gewindebohrer 5 St. - Lader 5 St. - Brecher 25+25+25+25+10 St. - Gewindeeinlagen 1,5D Kompatibel mit V-COIL und HELI-COIL Längen der Einlagen sind immer Vielfache des Durchmessers von repariertem Gewinde, d.h..z.B. falls Sie Gewinde M6 reparieren und in Satz Einlagen 1,5D sind, dann ist die Länge der Einlage 1,5 mal 6 mm, also 9 mm. Falls Sie kürzere oder längere Einlage brauchen, können wir einzeln in Längen 1,0D / 1,5D / 2,0D / 2,5D / 3,0D anbieten. Falls noch dann die Länge nicht entspricht, können Sie sich die Länge anpassen - abschneiden, abschleifen, abzwicken - nach den Möglichkeiten, nur Vorsicht - die Einlagen sind Rostfrei, es wird nicht ganz leicht gehen. Verfahren der Gewindereparatur: 1. Sie bohren das beschädigte Gewinde mit angelegtem Bohrer aus (falls es im Satz angelegt ist) 2. Sie schneiden das Gewinde ausmit dem angelegten (speziellen) Gewindebohrer (Verwendung der anderen - Satz- oder Maschinengewindebohrer funktioniert nicht) 3. Mit Hilfe des angelegten Laders führen Sie die Einlage in die geforderte Tiefe (Vorsicht, Einlagen kann man nicht zurück drehen!) 4. Mit Ausstanzer (falls es im Satz angelegt ist) oder mit Zangen brechen Sie den Vorspann auf der Einlage aus